יוזמת Dojo: Wavey, מערכת IVI נשלטת במחוות

נהג צריך להיות ממוקד ביציאה הנכונה מהכביש, ולא בלחיצה באצבעו על סמל תחנת הדלק במסך תא הנהג. כדי להפוך את השימוש בשירותים וביישומים ברכב לנוחים ומהנים יותר, הצבנו לעצמנו את האתגר ליצור את Wavey – פלטפורמת חומרה ותוכנה לתא נהג דיגיטלי מהדור הבא. 

מהי Wavey, ומדוע החלטנו ליצור אותה?  

מסכי IVI (בידור ומידע ברכב) הפכו נרחבים יותר ויותר. חלקם תופסים כמעט את כל לוח המחוונים הקדמי של המכונית. הנחנו שטיפול בשטח כה גדול חייב להיות די מטריד עבור נהג. מכאן התפתח הרעיון לשלוט במערכת הרכב באמצעות מחוות מבלי להוריד את העיניים מהכביש.

Wavey היא מערכת IVI המופעלת לא מהמסך הגדול אלא מטאבלט חיצוני הממוקם בין המושבים בזווית של כ-30 מעלות. 

שאפנו ליצור HMI מורכב בעידן הרכב המוגדר בתוכנה (SDV). בתחום זה קיים מיקוד חזק ברמה נמוכה ובחומרה; רצינו להתנגד לכך ולספק גם מצגת מוצר מעולה.

מטרה נוספת הייתה להשתמש בפלטפורמות וכלים מוכחים מבלי לפגוע בזהות החזותית של המותגים, תוך שמירה על אפשרות ההתאמה האישית ויצירת ממשק משתמש ייחודי.

ומכיוון שמעל לכל עמד הרצון להעמיק את הידע הקיים ולרכוש מיומנויות חדשות בתחום ה-HMI לרכב, החלטנוהשיקו את הפרויקט כיוזמה בתוך Dojo. 

כשמישהו שואל מה זה Dojo, אני אוהב לומר שזה מו"פ מבוסס מטרה. זה מרחב שבו אנו יוצרים פרויקטים המוכתבים על ידי צרכים עסקיים וטכנולוגיים. אנו מבצעים יוזמות הנובעות מדרישות השוק, שהן גם מעניינות עבור העובדים שלנו ומגבירות את הכישורים שלהם. כך אנו מכינים את עצמנו לפרויקטים שאפתניים של לקוחות. לעתים קרובות אנו מציגים את תוצאות עבודתנו ב-Dojo בכנסים או באירועי תעשייה. 

Marieta Węglicka, CTO ב-Spyrosoft Synergy, ראש צוות Dojo Vision

Wavey בתערוכת CES 2023 

CES – Consumer Electronic Show – הוא אירוע הטכנולוגיה המשפיע ביותר בעולם, הנערך מדי שנה על ידי Consumer Technology Association בלאס וגאס. זהו מרחב להצגת טכנולוגיות חדשות, אבות טיפוס חדשניים ומוצרים פורצי דרך.

הדגמת הפרויקט הייתה חלק משטח התצוגה של Qt Company במהלך CES 2023, כהדגמה של יכולות המסגרת, כמו גם של כישורי המומחים שלנו. היא משכה תשומת לב רבה לדוכן במהלך סיורי ההדגמה. המשוב שקיבלנו היה חיובי כולו, ורבים אמרו ש-Wavey התייחס לתרחישי שימוש מהחיים האמיתיים.

מבט מתחת למכסה המנוע. הארכיטקטורה, חוויית המשתמש והחומרה של Wavey 

מבחינת העיצוב, רצינו לאמת את הרעיון של שליטה במחוות בתא טייס גדול ברכב. הממשק היה חייב להיות אינטואיטיבי וברור כדי לשמור על ריכוז הנהג בכביש. השתמשנו בטכנולוגיית Qt, שכן מדובר במסגרת טובה ליצירת פרויקטים מורכבים כאלה. יישמנו ארכיטקטורת microHMI בצד ה-backend כדי לשמור על גמישות רבה יותר בתהליך הפיתוח. כל צוות היה מבוסס-פיצ'ר, בלתי תלוי באחרים שעבדו באותו תחום תא טייס. יצירת מבנה כזה הייתה מורכבת מאוד ומעניינת מאוד בו-זמנית. 

Marieta Węglicka, CTO ב-Spyrosoft Synergy, ראש צוות Dojo Vision

חומרה 

השתמשנו ב-Qualcomm SA8155P – מערכת על שבב (SoC) בתהליך 7 ננומטר המיועדת לפתרונות רכב כחומרה הבסיסית. היא מאפשרת יצירת מערכות IVI; תומכת בניטור היקפי, אינטגרציית אודיו מתקדמת ותקשורת נוספת כגון אינטגרציית WLAN או WWAN. Qualcomm SA8155P תוכננה תוך מחשבה על מגוון מערכות הפעלה, כולל Android Automotive או QNX Hypervisor, ששתיהן שימשו אותנו בפרויקט.

כדי לפרוס את מערכת Wavey, השתמשנו במסך wide-bar ברוחב 41″ כקוקפיט הראשי, ובפאנל מגע בגודל 15″ כמקור האינטראקציה.

ארכיטקטורת MicroHMI 

ברצוננו ליצור זרימת עבודה שבה נוכל לעבוד באופן עצמאי על מודולי המערכת השונים, תכננוארכיטקטורה מבוססת microHMI.  

בדומה למיקרו-שירותים, ארכיטקטורה זו מורכבת מממשקי אדם-מכונה מבודדים שניתן ליצור, לבדוק, לפרוס ולעדכן באופן עצמאי.

פיצול המונוליט לרסיסים אטומיים אפשר לנו לבנות אבות טיפוס בקלות, לאמת רעיונות במהירות ולשמור על קצב פיתוח גבוה של קוקפיט לרכב בודד, מכיוון שצוות אחד לא נאלץ להמתין לאחרים שיישמו שינויים במודולים שלהם. שבירת התלויות בין צוותים היא קריטית בעת פיתוח SDV בקנה מידה. לאחר שבדקנו גישה זו במהלך פרויקט Wavey, הכנסנו את הלקחים, השיטות וארכיטקטורות התבניות הללו לפרויקטים אחרים של לקוחות, לא רק בתעשיית הרכב.

Android Automotive 

Waveys בנויה על גבי מערכת ההפעלה Android Automotive 11. לפלטפורמה שירותי תווך (middleware) בוגרים, מערכת אקולוגית עשירה של אפליקציות Google ואפשרויות אינטגרציה נרחבות עם צדדים שלישיים (בין היתר, עם אפליקציות מדיה או מסרים).

שאפנו להוכיח שניתן להפיק תועלת מלאה מAndroid Automobile יכולות תוך הימנעות, ככל האפשר, ממראה אנדרואידי מובהק. רצינו להימנע מממשק משתמש גנרי ולאפשר למותגים לשמור על התדמית שלהם במערכת תא הנהג תוך גילוי דפוסי חוויית משתמש חדשים. 

רכיבי Qt 

יוזמת Dojo זו היא גם פרי של שותפות עם The Qt Company.

Qt היא קבוצה של ספריות ו-SDKs (ערכות לפיתוח תוכנה) חוצי-פלטפורמות עבור שפות התכנות C++, QML ו-Java. התשתית והכלים שלה מאפשרים לעצב ממשקי משתמש, לפתח אפליקציות ולפרוס תוכנה בצורה נוחה יותר.

מכיוון שרצינו להצטיין בידע שלנו ב-Qt, השתמשנו בו כטכנולוגיה מרכזית עבור Wavey. השתמשנו ברכיבים הבאים:

• Qt Interface Framework,
• Qt Application Manager,
• ו-Qt עבור Android Automotive.

מדוע אנו משתפים פעולה עם QT? 

חברת Qt היא חברת תוכנה גלובלית עם נוכחות חזקה בלמעלה מ-70 תעשיות, והיא הטכנולוגיה העצמאית המובילה שמאחורי מיליוני התקנים ויישומים. Qt משמשת חברות בינלאומיות מובילות ומפתחים ברחבי העולם, והטכנולוגיה מאפשרת ללקוחותיה לספק חוויות משתמש יוצאות דופן ולקדם את יוזמות הטרנספורמציה הדיגיטלית שלהם.

מאז 2022, שיתפנו פעולה עם The Qt Company לשפר את פיתוח הטכנולוגיה על ידי עידוד ותמיכה הדדית בפעילויות Qt של זה ושל זה. השותפות כוללת שיתוף הזדמנויות עסקיות ועומס עבודה הקשור לפניות לקוחות, במטרה להשיג ולהגדיל תועלות מסחריות הדדיות, ניצול טוב יותר של הטכנולוגיה והצעת שירותים משופרים לקהילת משתמשי Qt.

הביאו חדשנות לחיים עם Spyrosoft 

יש לכם פרויקט HMI בראש? אנחנו יכולים ללוות אתכם מהרעיון ועד למוצר מתפקד במלואו. כאן תמצאו מידע נוסף על היקף השירותים שלנו: בנו ממשקי אדם-מכונה תוך מחשבה על סינרגיה.  

אנו מצפים לעבוד איתך. 

שאלות נפוצות: Wavey