Initiative Dojo : Wavey, un système IVI contrôlé par gestes

Un conducteur doit se concentrer sur la bonne sortie de route, et non sur le fait de toucher du doigt l'icône de la station-service sur l'écran du cockpit. Pour rendre l'utilisation des services et applications embarqués plus pratique et agréable, nous nous sommes lancé le défi de créer Wavey – une plateforme matérielle et logicielle de cockpit numérique de nouvelle génération. 

Qu'est-ce que Wavey, et pourquoi avons-nous décidé de le créer ?  

Les écrans IVI (infodivertissement embarqué) sont devenus de plus en plus étendus. Certains occupent presque tout le tableau de bord avant de la voiture. Nous avons supposé que la manipulation d'une telle surface devait être assez pénible pour un conducteur. C'est ainsi qu'est née l'idée de contrôler le système de la voiture par gestes sans quitter la route des yeux.

Wavey est un système IVI qui ne s'utilise pas depuis le grand écran mais depuis une tablette externe située entre les sièges, selon un angle d'environ 30 degrés. 

Nous visions à créer une HMI complexe à l'ère du véhicule défini par logiciel (SDV). Dans ce domaine, l'accent est fortement mis sur le bas niveau et le matériel ; nous voulions nous y opposer et également offrir une excellente présentation du produit.

Un autre objectif était d'utiliser des plateformes et des outils éprouvés sans compromettre l'identité visuelle des marques, en conservant la possibilité de personnalisation et de création d'une interface utilisateur unique.

Et parce qu'au-dessus de tout cela se trouvait le désir d'approfondir les connaissances existantes et d'acquérir de nouvelles compétences autour de l'HMI automobile, nous avons décidé delancer le projet comme une initiative au sein de Dojo. 

Lorsque quelqu'un demande ce qu'est Dojo, j'aime dire qu'il s'agit d'une R&D orientée vers un objectif. C'est un espace où nous créons des projets dictés par les besoins commerciaux et technologiques. Nous menons des initiatives qui découlent des demandes du marché, qui sont également intéressantes pour nos employés et renforcent leurs compétences. Ainsi, nous nous préparons à des projets clients ambitieux. Nous présentons souvent les résultats de notre travail au sein de Dojo lors de conférences ou d'événements sectoriels. 

Marieta Węglicka, CTO chez Spyrosoft Synergy, Head of Dojo Vision Crew

Wavey au CES 2023 

Le CES – Consumer Electronic Show – est l'événement technologique le plus influent au monde, organisé chaque année par la Consumer Technology Association à Las Vegas. C'est un espace de présentation de nouvelles technologies, de prototypes innovants et de produits révolutionnaires.

La démo du projet était une partie de l'espace d'exposition de Qt Company lors du CES 2023, comme une démonstration des possibilités du framework, ainsi que des compétences de nos spécialistes. Cela a attiré beaucoup d'attention sur le stand lors des démonstrations. Les retours que nous avons reçus étaient tous positifs, et nombreuses sont les personnes qui ont déclaré que Wavey répondait à des cas d'usage réels.

Un coup d'œil sous le capot. L'architecture, l'UX et le matériel de Wavey 

En termes de design, nous voulions valider l'idée du contrôle gestuel dans un grand cockpit de voiture. L'interface devait être intuitive et bien définie pour que le conducteur reste concentré sur la route. Nous avons utilisé la technologie Qt, car c'est un bon framework pour créer des projets aussi complexes. Nous avons implémenté une architecture microHMI côté backend afin de maintenir davantage de flexibilité dans le processus de développement. Chaque équipe était organisée par fonctionnalité, indépendamment des autres équipes travaillant dans le même domaine de cockpit. Créer une telle structure était très complexe et très intéressant à la fois. 

Marieta Węglicka, CTO chez Spyrosoft Synergy, Head of Dojo Vision Crew

Hardware 

Nous avons utilisé le Qualcomm SA8155P – un système sur puce (SoC) en 7 nm conçu pour les solutions automobiles – comme matériel sous-jacent. Il permet la création de systèmes IVI ; prend en charge la surveillance à vision périphérique, l'intégration audio avancée et des communications supplémentaires telles que l'intégration WLAN ou WWAN. Le Qualcomm SA8155P a été conçu en tenant compte de divers systèmes d'exploitation, notamment Android Automotive ou QNX Hypervisor, tous deux utilisés par nos équipes dans le projet.

Pour déployer le système Wavey, nous avons utilisé un écran à barre large de 41″ comme cockpit principal, un panneau tactile de 15” comme source d'interaction.

Architecture MicroHMI 

Souhaitant créer un flux de travail dans lequel nous pourrions travailler indépendamment sur les différents modules du système, nous avons planifié unarchitecture basée sur microHMI.  

Comme les microservices, cette architecture est constituée d'interfaces homme-machine isolées qui peuvent être créées, testées, déployées et mises à jour de manière indépendante.

La décomposition du monolithe en fragments atomiques nous a permis de construire facilement des prototypes, de vérifier rapidement les idées et de maintenir un rythme élevé de développement d'un cockpit de voiture unique, car une équipe n'avait pas à attendre que les autres implémentent des changements dans leurs modules. Briser les dépendances entre les équipes est crucial lors du développement du SDV à grande échelle. Après avoir testé cette approche lors du projet Wavey, nous avons introduit ces enseignements, pratiques et modèles architecturaux dans d'autres projets clients, pas seulement dans le secteur automobile.

Android Automotive 

Waveys est construit sur le système d'exploitation Android Automotive 11. La plateforme dispose de services middleware matures, d'un riche écosystème d'applications Google et de vastes possibilités d'intégration tierce (notamment avec des applications multimédias ou de messagerie).

Nous visions à prouver que l'on peut tirer pleinement parti deAndroid Automobile des capacités tout en évitant, dans la mesure du possible, une apparence trop Android. Nous voulions éviter une interface générique et permettre aux marques de préserver leur image au sein du système de cockpit automobile tout en découvrant de nouveaux schémas d'expérience utilisateur. 

composants Qt 

Cette initiative Dojo est également le fruit d'un partenariat avec The Qt Company.

Qt est un ensemble de bibliothèques multiplateformes et de SDK (kits de développement logiciel) pour les langages de programmation C++, QML et Java. Son framework et ses outils permettent de concevoir des interfaces utilisateur, de développer des applications et de déployer des logiciels plus facilement.

Souhaitant exceller dans notre maîtrise de Qt, nous l'avons employé comme technologie centrale pour Wavey. Nous avons utilisé les composants suivants :

• Qt Interface Framework,
• Qt Application Manager,
• et Qt pour Android Automotive.

Pourquoi nouons-nous un partenariat avec QT ? 

The Qt Company est une société de logiciels mondiale fortement présente dans plus de 70 secteurs d'activité et constitue la principale technologie indépendante derrière des millions d'appareils et d'applications. Qt est utilisé par de grandes entreprises internationales et des développeurs du monde entier, et cette technologie permet à ses clients d'offrir des expériences utilisateur exceptionnelles et de faire progresser leurs initiatives de transformation numérique.

Depuis 2022, nous sommes partenaires de The Qt Company afin de renforcer le développement technologique en stimulant et en soutenant mutuellement les activités Qt de chacun. Le partenariat implique le partage des opportunités commerciales et de la charge de travail liée aux demandes des clients, dans le but d'atteindre et d'accroître les bénéfices commerciaux mutuels, une meilleure utilisation de la technologie et une offre de services améliorés à la communauté des utilisateurs de Qt.

Donnez vie à l'innovation avec Spyrosoft 

Vous avez un projet HMI en tête ? Nous pouvons vous accompagner de l'idée jusqu'à un produit pleinement fonctionnel. Vous trouverez ici plus d'informations sur l'étendue de nos services : Concevez des Interfaces Homme-Machine en gardant la synergie à l'esprit.  

Nous sommes impatients de collaborer avec vous. 

FAQ : Wavey